Ремонт генераторов КамАЗ

Генератор на КамАЗ работает непрерывно, пока двигатель запущен. Подшипники, диодный мост, реле-регулятор, щётки — всё это изнашивается. Но менять генератор целиком нет смысла. Ремонт обходится в 3-5 раз дешевле и возвращает агрегат в рабочее состояние.

Частые неисправности

Генератор КамАЗ страдает от нескольких факторов: высокие обороты, пыль, влага из-под капота, перегрев в пробках. Реле-регулятор начинает «глючить» — напряжение то 14.8В, то 12В. Аккумулятор от таких скачков деградирует быстрее, и проблемы множатся.

Что делаем при ремонте

Ремонт генератора КамАЗ: диагностика на стенде → полная разборка → замена подшипников, диодного моста, реле-регулятора или щёток (что износилось) → сборка → повторная проверка под нагрузкой. Используем подшипники SKF и Koyo, оригинальные диодные мосты.

Цена и сроки

Стоимость ремонта генератора КамАЗ зависит от поломки. Замена подшипников — самый частый и недорогой ремонт. Замена диодного моста — чуть дороже. В любом случае это в разы дешевле нового агрегата. Диагностика бесплатная. Гарантия 2 года.