Ремонт стартеров грузовых автомобилей

Стартеры грузовиков — это серьёзные агрегаты мощностью от 4 до 9 кВт, работающие при напряжении 24 вольта. Они проворачивают дизельные двигатели объёмом 6-16 литров с высокой компрессией. Нагрузки колоссальные: пусковой ток может достигать 1 500 ампер. Если такой стартер выходит из строя — грузовик встаёт, а каждый день простоя — это потерянные деньги.

Почему грузовые стартеры ломаются чаще

Дизельный двигатель сложнее провернуть — у него высокая степень сжатия. Стартер работает на пределе каждый раз, особенно зимой, когда дизельное топливо густеет и масло теряет текучесть. На магистральных тягачах стартер запускается 3-5 раз в день, но каждый пуск — тяжёлый. На развозных грузовиках ситуация хуже: 10-15 пусков за смену при доставке по точкам.

Отдельная проблема — вибрация. Грузовик трясёт на неровных дорогах, и стартер испытывает постоянные ударные нагрузки. Крепление может ослабнуть, контакты — разболтаться. На КамАЗах и МАЗах часто обгорают силовые контакты втягивающего реле — они рассчитаны на огромные токи и со временем просто выгорают.

С какой техникой работаем

Ремонтируем стартеры для всех грузовиков: КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, Урал — отечественные; MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes Actros, Iveco, Renault Trucks — европейские; Isuzu, Hino, Mitsubishi Fuso — японские. Работаем с оригинальными стартерами Bosch, Denso, Prestolite, Iskra и их аналогами.

Стоимость и сроки

Ремонт грузового стартера стоит от 3 000 до 8 000 рублей. Новый стартер для грузовика — от 12 000 до 45 000 рублей и выше. Разница в 3-5 раз. Ремонт занимает 4-6 часов, иногда до 1 рабочего дня — грузовые стартеры крупнее и сложнее в разборке. Каждый отремонтированный стартер проверяется на стенде под нагрузкой. Гарантия до 2 лет.